Het weekend van 27 en 28 september was voor ons gereserveerd om mee te doen aan de hemicuda rally. September was voor ons reeds een drukke maand maar we wilden deze rally zeker niet missen. Vorig jaar was het hier zeer slecht weer maar hebben we ons toch goed geamuseerd.
De beslissing om dit jaar de hemicuda vroeger op de kalender te zetten vind iedereen waarschijnlijk ook goeie beslissing. Het weer zag er gunstig uit en tijdens alle verkenningsrondes zag het er naar uit dat we ons weer kostelijk zouden kunnen amuseren.
Na een geslaagde technische controle en een documentencontrole op zaterdag konden we onze wagen aan de start zetten met het startnummer 33 op de zijdeuren. We startten voor de eerste ronde maar het weer zat ons niet mee, een dichte mist zorgde ervoor dat we niet voluit konden gaan en de matige parcours kennis speelden ons dus zeker parten. We waren volledig toegewezen op onze nota’s en nu bleek dat onze nota’s niet in alle situaties juist waren uitgewerkt tot in detail. Zeker een werkpunt naar volgend seizoen toe. We reden dan ook een zeer trage tijd maar we wilden nog eens ganse dag fun kunnen hebben dus risico nemen zat er voor ons zeker niet in.
Alle vier de kp’s werden tegen een matig tempo genomen en naarmate we verder opschoven kon het tempo verhoogd worden. Eenmaal in het servicepark hoopten we dat we snel zouden kunnen genieten van een beetje zon en dat de mist zou wegtrekken. Na slechts twintig minuten mochten we terug in de wagen kruipen en starten voor een tweede ronde.
De mist liet zich al meer achterwege maar hier en daar was de mist toch nog niet volledig opgetrokken. Na de derde kp hoorden we op de verbindingsrit een rammelend geluid in de wagen, maar het was niet van blijvende aard waardoor we ons geen zorgen maakten en gingen uitzoeken in het service park wat de oorzaak kon zijn.
Na de vierde kp reden we naar het service park en hoorden we nu en dan een klein geluid die er normaal niet zou moeten zijn. Eenmaal aangekomen in het service park werd de wagen gecontroleerd op eventueel losgekomen onderdelen of zo. Er werd niets gevonden en we vonden dus niet vanwaar het geluid zou kunnen komen, door ons iets te lang daarmee bezig te houden, hebben we iets te laat ingeklokt en kregen we dus enkele strafseconden. Jammer natuurlijk maar dat is nu eenmaal zo als je te maat ingeklokt.
Bij het naar buiten rijden van het wagenpark was het geluid er nog en we konden het niet thuis brengen. De wagen reed normaal reageerde normaal en alle wijzers duiden normale getallen aan. We starten dan maar voor een derde ronde en we ondervonden niets tijdens het rijden, enkele tijdens de verbindingsritten konden we ‘het geluid’ horen. We reden dan ook maar voor ons plezier en om het publiek te vermaken want de strafseconden konden we allicht toch niet meer goed maken. Er vielen enkele mensen van onze klasse uit waardoor we toch opschoven richting een derde plaats. Op het einde van de derde boucle en na het nodige glijwerk stonden we op de derde plaats in de klasse maar we stonden ook voor een moeilijke keuze in het servicepark.
Het geluid werd erger en iedereen dacht aan iets anders, een afgebroken of geplooide klep, een kapotte drijfstang en ga zo maar verder. Doordat we terug te lang afwachten wat we gingen doen, kregen we weer strafseconden. Na enige tijd besloten we toch om te rijden want een derde plaats kwam goed van pas voor mijn uitslag in het junior kampioenschap. We reden de eerste kp iets trager om alles in de gaten te houden maar lieten hierdoor het glijwerk zeker niet links liggen. Iedere kp werd het geluid anders en bij andere toerentallen. Aangekomen op de laatste kp wisten we dat we op een derde plaats konden eindigen en reden we dus aan een traag tempo de wedstrijd uit om zeker de motor te sparen. We kwamen met de hakken over de sloot aan, maar toch een derde plaats in de klasse.
Allebei opgelucht dat de motor niet volledig was kapot gegaan en blij met een dag vol spanning maar ook vol plezier.
Na verder onderzoek thuis bleek dat de lagerschelpen van 2 cilinders het hadden begeven. Voor ons was dit een teken om de motor eens volledig terug onderhanden te nemen na 2 jaar.
Hierdoor was dit onze laatste wedstrijd voor dit seizoen en hopen we om fris en monter terug aan de start te komen voor een nieuw seizoen.
Alvast bedankt aan alle supporters voor het afgelopen seizoen en we hopen jullie volgend seizoen terug te zien langs diverse kp’s.