De rally van komen was dit jaar enkele maanden verschoven waardoor we in een strak schema terecht kwamen. Niettemin wilde we voorbereid aan de start staan van deze toch wel mooie rally. We hadden de voorbije 2 edities telkens niet kunnen finishen waardoor we dit jaar zeker wilden aankomen. De zenuwen waren dan zaterdag ook iets meer gespannen dan andere wedstrijden. Tijdens de verkenningen bleek al gauw dat het parcours er vuil en vooral vettig bij lag. Aangezien dit een asaf wedstrijd is starten weop gewone banden waardoor we zeker minder grip hebben op al die vettigheid. Met lichte vertraging mochten we dan toch in de namiddag starten voor twee boucles van telkens twee kp's. De eerste kp lag er zoals verwacht zeer vuil bij en enige voorzichtigheid was toch geboden. We reden de eerste kp en we merkten dat we op al die vettigheid toch enkele mooie schuivers maakten. De tweede kp lag er nog net iets slechter bij waardoor we nog meer schoven van links naar rechts. We vonden dit eigenlijk allemaal niet erg want we zagen dat de supporters het leuk vonden. Tijdens de service beurt werd alles nagezien en doordat de service tijd zeer uitgebreid was zouden we de laatste boucle in het donker moeten rijden. Tot overmaat begon het ook net voor de start nog te regenen. Zonder lichtbak en zonder interieurverlichting zouden we van start gaan. We probeerden echt op de baan te blijven doorheen alle modder en vuiligheid en tot ons groot jolijt haalden we de finish van zowel kp 3 als 4 zonder enige schade. We maakten toffe schuivers en hadden nu ook eens de ervaring om in het donker te rijden. We gaan ons hier beter op voorzien volgend jaar. Doordat we het wagenpark haalden mochten we van start zondag voor de rest van de wedstrijd. Zondag morgen startte iedereen volgens het klassement van de vorige dag waardoor we van plaats 48 naar plaats 51 mochten starten. Al vanaf het begin op weg naar kp 1 zagen we dat de wegen er betrekkelijk beter uitzagen dan gisteren, niettemin had het nog veel geregend en lagen de bochten er gevaarlijk bij. Kp 1 startte op het speedway circuit en dit was voor ons het signaal om extra show te geven voor het publiek. We genoten ook zelf van de rondrit en uitrit van het circuit en concentreerden ons dan snel op de rest van de kp. Zoals verwacht lag alles er nog wat nat bij maar dit kon alleen ons eigen plezier maar verhogen. Kp 2 en 3 werden voor ons geneutraliseerd waardoor we er niet veel kunnen over zeggen. Na een service beurt mochten we al meteen terug naar onze favoriete kp met het speedway circuit in de vooruitzichten. Na deze kp konden we kp 2 en 3 deze keer wel rijden waardoor we het wedstrijdritme toch beter onder de knie kregen. Bij mijn co van dienst werden de nota's vlot afgelezen en ook hij werd meer en meer in de wedstrijd betrokken. Tijdens de derde boucle werd het tempo langzaam maar zeker opgedreven en hier en daar een brede schuiver waren het gevolg. Altijd zonder veel erg maar met des te meer plezier in de wagen zelf. Ook de supporters langs de kant deden ons meer en verder schuiven. Na een service beurt konden we starten voor de laatste keer op speedway, door een te hoog enthousiasme ging ik rond tijdens het verlaten van het circuit maar dit konden de supporters wel smaken. De rest van de kp was puur voor de lol want we waren reeds derde in de klasse en zeker van deze plaats. De voorlaatste kp werd voor ons geneutraliseerd wanneer de steward net aan het aftellen was. Blijkbaar terug iemand van de baan geschoven en de kp werd afgelast. Reeds de vierde van de dag al. We konden wel nog starten op de laatste kp, die tevens voor de pure show werd afgewerkt. We hebben ons twee dagen lang super geamuseerd en ik hoop dat dit ook in de beelden te zien zal zien.
Alvast een grote dankuwel aan Ronny van rallydigital.be om mij te asisteren als co gedurende deze twee dagen. Het service team deed ook uitstekend werk en we hopen iedereen terug te zien tijdens de TBR rally.