De rally van Koekelare was eerst niet voorzien om met twee wagens aan de start te komen maar doordat er geen verhuring was van de tweede wagen had het team besloten om zelf te rijden om de publiciteit te vergroten.
Zo kwamen er op zondag twee BMW's aan de start. ikzelf kreeg het startnummer 51 toegekend en Guillaume mocht 1 nummertje achter mij starten.
Dit was zeer leuk voor de toeschouwers, voor het service was het een drukte. Na een goeie verkenning werden de nota's gelijkaardig opgesteld en konden we starten voor een goeie editie. Guillaume was hier al enkele malen aan de start gekomen voor mij was het de eerste keer als piloot.
Naast mij kwam Bjorn Degroote zitten om te fungeren als co-driver. Naast Guillaume nam Gaëtan die taak op zich.
We hadden stralend weer op zaterdag en ook voor zondag was er goed weer voorspeld.
‘s Morgens rond 9u mochten we het gesloten wagenpark verlaten om via de service zone ons te begeven naar de eerste kp.
De eerste kp was Kortemark en met de toertjes die we moesten rijden waren de zenuwen lichtjes aanwezig. Na een goeie start hadden we niemand achter ons, nu en dan werd er eens in de achteruitkijkspiegel gekeken maar we zagen niemand volgen. We konden dus ons eigen ritme rijden. De eerste remzones waren nog voorzichtig aangezien het mijn eerste wedstrijd was met deze wagen. Ik was onder de indruk van het remvermogen en probeerde telkens om de remzones verder en verder te nemen. Na enkele rondjes te rijden kwamen we over de finish met een goed gevoel. Er wachtte ons nu een lange verbinding, de wagen kon hier optimaal van genieten om alles terug op temperatuur te krijgen.
De tweede kp was een kp die ons minder lag maar we zouden proberen om hier de remmen optimaal te benutten. Tijdens de lange rechte stukken voelden we dat we nogal snel de topsnelheid van de wagen bereikten en daardoor tijd verloren omdat we tegen de begrenzer zaten. Toch klokten we een goeie tijd. De derde en de vierde kp starten met een gezamenlijk stuk en deze kp's reden we zeer graag, veel showpunten werden gecombineerd met snelle passages, ook hier ging er niets verkeerd en konden we richting service de eerste boucle positief evalueren. De korte servicebeurt was zeer druk omdat beide wagens tegelijk binnen kwamen en weer op en top moesten vertrekken. We bedanken hiervoor ons service team die uitstekend werk leverden. Tijdens de eerste kp van de tweede boucle moesten we een snellere deelnemer voorlaten maar dit ging vrij vlot. Net aan het einde zagen we nog Guillaume rijden, jammer genoeg konden we hem net niet aanhalen. Dit zou de missie worden tijdens de laatste boucle. Tijdens de tweede boucle werden alle tijden verscherpt en zagen we dat we op plaats 1 terecht kwamen in de klasse. Na de service kregen we tijdens de regroup de tijden onder ogen en we zagen dat we al enkele seconden voorsprong konden uitbouwen. We konden de derde boucle dus aan een gelijkaardig tempo rijden, aanvallen was zeker niet meer nodig. Guillaume had plaats 3 kunnen bemachtigen en hij zou zeker nog in de aanval gaan, zeker het spektakel niet vergeten zeiden we tegen elkaar voor de start. Tijdens de derde boucle konden we Guillaume terug op het einde zien rijden, we geraakten er nog net niet bij maar de kloof was al kleiner geworden door de toertjes te rijden. De kp Gistel en kp de Mokker en Hovaeremolen werden aan gelijke tijden verreden maar we zorgen voor meer schuivers en meer spektakel. De wagen begon met steeds beter te liggen, de feeling zoals met de vertrouwde E21 was er wel nog niet maar de wagen laat zich zeer snel aanleren. Na de laatste snelle service beurt, banden wisselen tanken ramen schoonmaken en dat alles netjes binnen de tijd, mochten we nog 2 kp's afwerken en dan zou de eerste plaats in de klasse een feit zijn. We zouden dus op veilig uitrijden maar dat was buiten Guillaume gerekend. Doordat we al na het tweede toertje de E21 in ons vizier kregen zetten we nog een tandje bij en was de missie op de E21 in te halen begonnen. Door enkele remzones zo laat mogelijk in te zetten en snelle waaiers te nemen konden we nog net voor de start de E21 bijhalen, nu kon ik eens een beetje opjagen, jammer genoeg moest ik na enkele bochten het toertje verlaten en was de speeltijd voorbij. Het was zeer leuk om te slagen in de missie en eens de wagens te kunnen vergelijken.
Tijdens de laatste kp werden alle bochten met de handrem genomen om nog een laatste maal goeie show te kunnen verkopen. Na aankomst op het service park werd ons meegedeeld dat de eerste plaats bereikt werd en dat Guillaume nog was opgeschoven naar plaats 2 omdat er nog iemand op het einde was uitgevallen.
We blikken terug op een perfect geslaagd weekend. We bedanken ook de organisatie voor het perfecte verloop van de wedstrijd.
Tevens zijn we zeer tevreden met de vele aanmoedigingen van langs alle kanten van de verschillende parcours.
We zijn terug op de TBR rally met de E21.
De BMW E30 is nog altijd TE HUUR voor deze wedstrijd